老旧桥梁病害高发 粘钢加固与灌钢施工成主流结构补强方案

  运营十年以上的国省道、高速桥梁,普遍存在梁板开裂、承载力下降等缺陷,相较于拆建重修,粘钢、灌钢加固具备工期短、投入适中、无需全幅封闭交通的优势。粘钢工艺适用于梁板抗弯补强,灌钢工艺可填充构件内部缝隙、修复深层裂缝,两种工艺搭配使用可显著提升桥梁整体强度。目前国内多地高速老旧桥梁改造项目中,粘钢灌钢加固的应用占比逐年提升,是桥梁预防性养护的优选方式之一。